Los motores Bafang son algunos de los motores para bicicletas eléctricas más populares del mercado. Son conocidos por su fiabilidad, potencia y asequibilidad. Bafang ofrece una amplia gama de motores para bicicletas eléctricas, desde los pequeños motores de 250W hasta los potentes motores de 1000W. Tanto si busca un motor que le ayude a desplazarse por la ciudad como uno que le permita afrontar colinas empinadas y terrenos difíciles, Bafang tiene un motor que se adaptará a sus necesidades.
¿Son buenos los motores para bicicletas eléctricas Bafang?
Hay muchos factores a considerar cuando se trata de motores para bicicletas eléctricas, y cada persona tiene diferentes necesidades y preferencias. Pero en general, los motores Bafang tienden a ser muy fiables y eficientes, y ofrecen una buena gama de características. Además, son relativamente asequibles, lo que siempre es una ventaja. Cualquiera que se haya decidido a comprar un motor Bafang mid-drive no se arrepentirá. En los foros pertinentes, donde los temas suelen centrarse en los problemas de los motores de las bicicletas eléctricas, los propietarios de bicicletas Bafang están contentos de poder circular sin problemas.
Un motor de bicicleta eléctrica Bafang es una gran opción si buscas un motor potente y fiable para tu bicicleta. Son conocidos por su calidad y rendimiento, por lo que puede estar seguro de que está recibiendo un gran producto cuando se elige uno de estos motores.
¿Qué tipos de motores fabrica Bafang?
Bafang es uno de los principales fabricantes de motores para bicicletas eléctricas en la actualidad. Fabrican una gran variedad de motores, desde los más pequeños y ligeros diseñados para la ciudad, hasta los más potentes, capaces de alcanzar altas velocidades en recorridos off-road. No importa el tipo de motor que esté buscando, Bafang probablemente tendrá una opción que se adapte a sus necesidades. Su motor más popular es el BBS01, que es un motor de transmisión media que ofrece un gran equilibrio entre potencia y peso. Es perfecto para la conducción en carretera y fuera de ella, e incluso se puede utilizar para los desplazamientos. Si buscas algo más potente, también está disponible el BBS02. Este motor ofrece hasta 750 vatios de potencia, por lo que es perfecto para subir cuestas y para conducir fuera de la carretera.
motor Central bafang opiniones (M Series)
El motor central Bafang es un motor potente y eficiente que se puede utilizar en una variedad de bicicletas. Es fácil de instalar y se puede utilizar con varios tipos de baterías. El motor también es muy silencioso, por lo que es una excelente opción para aquellos que quieren disfrutar de sus paseos sin molestar a los demás.
Model Power Couple (Max.) Weight
BBS01 250W – 350W 80 Nm 3.8 kg
BBS02 750W 100 Nm 4.8 kg
BBS03/BBSHD 1000W 160 Nm 5.6 kg
M820 250W 75 Nm 2.3 kg
M800 200W 55 Nm 2.3 kg
M625 750 – 1000W 140 – 160 Nm
M620 1000W 160 Nm 5.3 kg
M615 750 – 1000W 140 – 160 Nm 5.6 kg
M600 500W 120 Nm 3.9 kg
M510 250W 95 Nm 3 kg
M500 250W 95 Nm 3.4 kg
M445 250W 50 Nm 5 kg
M420 250W 80 Nm 3.6 kg
M410 250W 80 Nm 3.4 kg
M400 250W 80 Nm 3.9 kg
M325 500W 100 Nm
M315 500 – 750W 100 – 120 Nm 4.3 kg
M300 250W 80 Nm 3.6 kg
M215 250W 80 Nm 3.8 kg
M200 250W 65 Nm 3.2 kg
El BBS01 de 250W ofrece un par máximo de 80Nm y pesa sólo 3,9 kg. El motor funciona con un voltaje de 36V y está optimizado para las modernas bicicletas de montaña. Con una capacidad de respuesta rapidísima, también ofrece una asistencia eléctrica impresionante en cualquier momento.
El motor BBS02 proporciona 500 vatios y 100 Nm de par, que es menos que otros modelos. Eso no significa que no sea un motor de alto rendimiento: ofrece una potencia y una eficiencia excepcionales. El motor reacciona con la máxima rapidez a la fuerza que usted ejerce sobre las bielas o los pedales, y seguirá haciéndolo a medida que vaya más rápido. El motor BBS02 es una opción popular para muchas bicicletas de montaña modernas debido a su asistencia sensible y eficiente, así como a su cuadro ligero que equilibra la bicicleta y ofrece altos niveles de estabilidad.
El kit de conversión para bicicletas eléctricas BBSHD tiene una potencia de 1000 vatios con un par motor de hasta 160 Nm. Es la primera opción para las bicicletas de montaña modernas, y siempre ofrece un rendimiento óptimo. El motor responde a la presión de sus piernas con la velocidad del rayo, y realmente puede ofrecerle una gran asistencia en todo momento.
Con un peso de sólo 2,3 kg, el último motor M820 impresiona con una asombrosa potencia nominal de 250W y 75Nm (par máximo efectivo) con un soporte de cadencia máxima de 120 rpm. Gracias al sensor de par finamente ajustado, este motor Bafang mid drive es capaz de ofrecer la cantidad perfecta de potencia según la finura de tu técnica de pedaleo.
Revelado en el Salón del Ciclismo de Shanghai (China), el nuevo M800 se presentó junto con el M420, una versión más eficiente del motor M400. El diseño ligero y eficiente del motor Bafang M800 es perfecto para disfrutar de recorridos aún más largos con su par máximo de 55 Nm. A pesar de su diseño minimalista (<2,3 kg), el motor servirá de apoyo a los ciclistas de carretera o de grava, independientemente del límite de velocidad de 25 km/h. El motor está alimentado por una batería de 200W que proporciona entre 50 y 150 km de autonomía en función del nivel de asistencia elegido.
El motor M600 de Bafang es una opción emocionante para aquellos que buscan actualizarse a una eMTB. Tiene una potencia de 500 vatios y produce 120 Nm de par motor, lo que lo hace perfecto para aquellos que quieren una conducción rápida y sensible. Además, sólo pesa 3,9 kg y viene con un sistema de triple sensor que lo hace extremadamente preciso.
El Bafang M625 es un motor de tracción media de alta potencia que es perfecto para el ciclismo de montaña y otras actividades off-road. Con una potencia máxima de 1000 vatios y una velocidad máxima de 50 km/h, este motor le dará la potencia y la velocidad que necesita para conquistar cualquier terreno. El M625 también cuenta con una pantalla LCD Bafang integrada que muestra su velocidad actual, el nivel de la batería y otra información importante.
Con un par máximo de 160 Nm y una potencia de salida de 750 o incluso 1000 W, esta M620 es perfecta para conseguir acelerar incluso cargas pesadas en pendientes. Gracias a su diseño de doble sensor, disfrutará de un control total y una respuesta sensible en todo momento. A menudo se ve en empresas de logística de todo el mundo. El motor M620 es ideal para los tándems eléctricos, las bicicletas de transporte eléctricas y las bicicletas de montaña eléctricas de gama alta, ya que subirá cualquier pendiente con facilidad.
Este potente y versátil sistema de transmisión central es una actualización perfecta para las bicicletas de velocidad y las bicicletas de carga. La potencia nominal de 750 o 1000W con un par máximo de 160Nm es compatible con cuadros de 68-120 mm de ancho. Esto lo convierte en una opción ideal para una amplia gama de ciclistas, desde los que buscan actualizar su bicicleta actual hasta los que buscan una nueva bicicleta que ofrezca más potencia y versatilidad.
El motor M510 es un nuevo y mejorado sistema de potencia para bicicletas eléctricas de montaña. En comparación con la última generación, este motor de 250W tiene un par máximo de 95Nm y mantiene un aumento del 20% en el rendimiento máximo a pesar de su peso ligero de 3kg. La cadencia también se ha incrementado a 120RPM, lo que facilita a los ciclistas seguir el ritmo de la potencia del motor.
No se puede conseguir un mejor compañero de trail que el M500. El sistema de alto rendimiento garantiza una potencia constante, potente y eficiente con 95 Nm de par motor. Dos sensores de velocidad y un sensor de par se encargan de que cuando estés recorriendo tu sendero individual favorito, tengas energía de sobra para hacerlo una o dos veces más.
Sean cuales sean las condiciones, el motor central M445 está preparado para todo. Tiene todo lo que necesitas para impulsar tu bicicleta eléctrica, como una potencia nominal de 250 W y un par motor de 50 Nm. Y gracias a su eje de transmisión integrado, prácticamente no necesita mantenimiento y es muy duradero.
El sistema de propulsión de 250 vatios de la M420 tiene un rendimiento constante. Ayuda a alcanzar el límite de velocidad legal de 25 km/h, y tiene potencia de sobra para subir cuestas. Los sensibles controles del acelerador hacen que la experiencia de conducción sea fluida, y tiene 80Nm de par motor para un mayor empuje desde el arranque hasta la parada. Esto hace que la M420 sea una opción ideal para aquellos que quieren una ebike fiable y potente que pueda enfrentarse a cualquier terreno.
El motor central M410 de Bafang es perfecto para las eMTB. Con 250W de potencia y 80Nm de par, ofrece un fuerte apoyo donde más lo necesitas. Ya sea que esté subiendo una colina empinada o abordando una sección difícil del camino, el M410 le dará el impulso que necesita para seguir adelante. Y como es tan eficiente, podrás rodar durante más tiempo sin quedarte sin batería. Así que si estás buscando una eMTB que pueda aguantar todo lo que le eches, la M410 es la elección perfecta.
El sistema de transmisión M400 es una bestia ligera, potente y duradera. ¡Sólo tienes que intentar arrancarlo de tu cuadro! Cuando se trata de una potencia nominal de 250W, 80Nm de par motor y 3,9kg de peso, ningún otro sistema de propulsión puede igualar el rendimiento de la M400 para viajes largos. Gracias a nuestra ingeniería alemana, redescubrirás tus mejores recuerdos touring.
Este sistema de transmisión central con una potencia máxima de 500W y un par máximo de 100Nm es ligero pero duradero, proporcionando el apoyo necesario para triciclos, bicicletas de paseo y de ciudad. Compatible con cuadros de 68 mm de ancho.
El motor central Bafang M300 es un motor compacto y potente, perfecto para las eBikes ligeras de paseo y de ocio. Sólo pesa 3,6 kg y tiene una potencia nominal de 250 W. El motor también tiene un par máximo de 80 Nm, lo que lo hace perfectamente adecuado para las eBikes ligeras de turismo y de ocio. El M300 es una gran opción para aquellos que buscan un motor económico y potente.
Bafang ha creado un nuevo motor de ebike potente y económico (el M215) con 250 vatios de potencia nominal y 80 NM de par máximo. Es el complemento perfecto para su e-bike, con compatibilidad para cuadros de 68 MM. No sólo es fácil de instalar, sino que también hará que su viaje sea más fácil que nunca.
El Bafang M200 es un motor central compacto y ligero que tiene una gran potencia. Tiene una potencia nominal de 250W y un par máximo de 65Nm, lo que lo hace perfectamente adecuado para las motos eCity de nivel básico. Con un peso de sólo 3,2 kg, es uno de los motores más económicos del mercado.
Bafang Motor Rueda Trasera Opiniones (HR Series)
Un motor de rueda trasera es un tipo de motor de bicicleta eléctrica que se monta en la rueda trasera. Este tipo de motor es cada vez más popular, ya que ofrece una serie de ventajas sobre otros tipos de motores de bicicletas eléctricas. Los motores de buje trasero proporcionan una mejor tracción que los motores de buje delantero porque se distribuye más peso en la parte trasera de la bicicleta. También son más silenciosos que un motor de tracción media y funcionan nada más empezar a rodar.
| Model | Power | Couple (Max.) | Weight |
|---|---|---|---|
| H700 | 250W | 40 Nm | 3.2 kg |
| H640 | 1000W | 90 Nm | 5.5 kg |
| H630 | 500W | 50 Nm | 4.1 kg |
| H620 | 350W | 60 Nm | 4.2 kg |
| H610 | 500W | 65 Nm | 4.5 kg |
| H600 | 250W | 30 Nm | 2 kg |
| H550 | 1000W | 85 Nm | 4.1 kg |
| H510 | 220W | 28 Nm | 2.4 kg |
| H500W | 1000W | 80 Nm | 10 kg |
| H500 | 500W | 80 Nm | 4.1 kg |
| H400B | 350W | 45 Nm | 3.3 kg |
| H400 | 250W | 30 Nm | 3 kg |
| H300 | 250W | 32 Nm | 3 kg |
Bafang H700
A veces se necesita un poco de potencia extra mientras se pedalea. La H700 ofrece potencia eléctrica con un sistema automático de doble velocidad que ajusta la relación en función de las velocidades de pedaleo. Tiene una potencia de 250 W, que cumple con los requisitos legales, y sigue siendo lo suficientemente potente como para garantizar el rendimiento en los desplazamientos diarios o el uso recreativo.
Bafang H640
Las bicicletas de montaña que utilizan el motor H640 pueden contar con 1.000 W de potencia y eficiencia energética. El motor también ofrece 90 Nm de par motor y es compatible con los frenos de disco y los casetes de 7 a 11 velocidades.
Bafang H630
El motor de tracción trasera H630 es potente y eficiente para las bicicletas eMTB y eTouring. Cuenta con una potencia de 350 o 500W, junto con un par motor de 50Nm para ofrecer un fuerte apoyo donde se necesite. El motor es compatible con los frenos de disco, incluidos los casetes de 7 a 11 velocidades.
Bafang H620
El motor de tracción trasera H620 es capaz de proporcionar 350W de potencia fiable y 60Nm de par motor para ofrecer un fuerte apoyo donde se necesite. También funciona junto con los frenos de disco y los casetes de 7 a 11 velocidades.
Bafang H610
Una de las mejores características de las bicicletas eléctricas de montaña es la posibilidad de pedalear por terrenos difíciles, y que te impulsen cuando se te acaben las fuerzas. Con nuestro motor de tracción trasera H610, obtendrá una potencia fiable de 350 o 500 W con un par motor de 65 Nm. Es compatible con ruedas libres y frenos de disco.
Bafang H600
Cuando quieras una moto pequeña, ligera y potente, esta es la tuya. Nuestro motor de tracción trasera es silencioso, suave y eficiente. Se puede utilizar tanto para eRoads como para eCities con frenos de disco, en caso de que sus desplazamientos al trabajo o a la ciudad se centren en el fitness. La potencia es de 250 vatios y también tiene un par máximo de 30Nm.
Bafang H550
Los motores de tracción trasera H550 son potentes y eficientes. Compatible con los frenos de disco, estos motores son el ajuste perfecto para las bicicletas de carga pesada o Fat bikes. El motor de tracción trasera Bafang H550 es versátil y potente, con 750-1000W de potencia fiable y 85Nm de par. Es compatible con frenos de disco y funciona con cuadros de 175mm.
Bafang H510
El sistema de transmisión H510 es ideal para las bicicletas eCity. Es ligero, de funcionamiento suave y silencioso, y también potente. El motor puede generar hasta 28Nm de par máximo y 220W de potencia nominal. También funciona con frenos de disco, para que puedas detenerte rápidamente y con confianza.
Bafang H500W
Una eMTB (e-Mountain Bike) o una eCity bike pueden confiar en el motor de tracción trasera H500W para obtener una potencia potente y eficiente, con 500, 750 o 1000W de potencia y 80Nm de par.
Bafang H500
Para algunas bicicletas, no es necesario un sistema motorizado. El motor de tracción trasera H500 se puede emparejar con una potencia de 250, 350 o 500W y ofrece un par motor de 80Nm para aumentar la estabilidad y el apoyo donde sea necesario. Es compatible con frenos de disco y con cuadros de hasta 175 mm.
Bafang H400B
El motor de 250W o 350W y 45Nm mejora el confort del ciclista al proporcionar un apoyo fiable a la rueda trasera. Es adecuado para bicicletas e-City y eTour con ruedas libres y frenos de disco.
Bafang H400
El motor de tracción trasera Bafang H400 es una gran opción para aquellos que buscan una experiencia de ciclismo cómoda. Ofrece 250W de potencia y 30 Nm de par motor y funciona con casetes de 7 a 11 velocidades y frenos de disco. Esto lo convierte en una gran opción para aquellos que quieren una bicicleta fiable y cómoda.
Bafang rueda delantera Opiniones (HF Series)
Un motor de rueda delantera es un tipo de motor eléctrico de bicicleta que se monta en la rueda delantera. Estos motores son más ligeros y baratos que la mayoría de los otros tipos de motores, pero también son menos potentes. Los motores de la rueda delantera no son tan potentes como los de la rueda trasera, pero aún así pueden darte un buen empujón cuando vas cuesta arriba o contra el viento. Si buscas un motor de bicicleta eléctrica barato y ligero para la ciudad, un motor de tracción delantera es una gran opción.
| Model | Power | Couple (Max.) | Weight |
|---|---|---|---|
| H600 | 250W | 30 Nm | 1.7 kg |
| H420 | 350W | 45 Nm | 3.4 kg |
| H410 | 220W | 28 Nm | 2 kg |
| H400B | 250W | 45 Nm | 3.3 kg |
| H400 | 250W | 45 Nm | 2.3 kg |
Bafang H600
Este motor Bafang HF600 con 250W y 30Nm es ideal para pequeñas bicicletas eléctricas urbanas. Este motor de tracción delantera puede funcionar con frenos de disco y cumple con los requisitos de certificación. Es ligero, lo que lo convierte en una gran opción para las bicicletas que necesitan ser ligeras en las calles de la ciudad.
Bafang H420
Este motor de tracción delantera es delgado y ligero, lo que hace que el H420 sea ideal para las bicicletas de ciudad. Tiene mucho par motor para superar situaciones difíciles y una potencia total de 350w con un par máximo de 45Nm. Además, su funcionamiento es suave y silencioso.
Bafang H410
El motor Bafang H410 es imprescindible para la bicicleta eCity. Es pequeño, ligero, energéticamente eficiente y silencioso. Además, tiene un par máximo de 28 Nm y una potencia nominal de 220W. Compatible con los frenos de disco, este motor proporciona la cantidad perfecta de potencia y par para una conducción agradable y segura.
Bafang H400B
El Bafang H400B es una gran opción para las bicicletas eCity. Cuenta con un par máximo de 45 Nm y 250W de potencia nominal, además de ser compatible con los frenos de disco. Esto lo convierte en un sistema muy eficiente y potente que es perfecto para la conducción urbana.
Bafang H400
Este pequeño motor de buje delantero es ligero y fácil de instalar. Está situado en la rueda delantera y es compatible con los frenos de disco y V-brake. El par máximo de este motor es de 45 Nm, lo que significa que puede proporcionar hasta 250 W de potencia.
